Bon après un we laborieux de mecanique:
changement du joint spi d'arbre a came qui s'est mis a fuire!
démontage du couvre culasse, vérification du calage de distribution, recalage (je devais avoir un maillon de trop),
calage de l'allumage en statique.
problème de fuite des carbu au niveau de l'admission d'air, demontage au moins plus de 10 fois des carbus, des flotteurs, changement des pointeaux, des gicleurs, pleins de tests pas concluant elle a fini par ne plus fuire!
J'en peux plus, j'en ai ras la casquette de l'odeur d'essence et de la mécanique mais la récompense a été qu' elle a finalement poussé son premier cri !
ce soir j'ai mis du papier dessous, j'ai mis un tuyau transparent sur l'arrivée d'essence, je verrais bien si il y des fuites ou si le niveau a baissé
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